Umbauten GSX 1400
Das Umbautagebuch der Dicken
Übersicht Stand: 21.02.2024
Bevor ich diesmal aufrüsten konnte, musste erst mal einiges
weichen. Zum einem war da der Topcasehalter. So ein Teil ist ja sehr
Praktisch, aber immer damit rum fahren möchte ich nicht.
Ist ja auch kein großes Ding die vier Schrauben im Bedarfsfall wieder an zu schrauben...
Als erstes war der Lenker dran. Kein großes Problem, denn mein Fundus gibt ja so einiges her. Ich hatte mich wieder für einen Superbikelenker entschieden.
Der Hi-Q sollte es werden, denn dieser war schon an meiner Bandit und ich hatte gute Erfahrungen damit.
Da die Sitzposition noch
verbessert werden konnte, hatte ich auch die Lenkererhöhung der
Bandit nachgerüstet. Das ganze in Verbindung mit dem Tom Tom ergab
eine ordentliche Sitz- uns Sichtposition.
Andere Spiegel rundeten die Sache dann auch gleich ab.
Eigentlich wollte ich ja erst mal ein Paar ordentliche Kilometer fahren bis ich an die Optik gehe.......eigentlich.
Die zerschroteten Motordeckel waren aber einfach nur eine Beleidigung
für die Augen und so musste ich das Projekt vorziehen.
So war es doch entschieden besser!!!!
Bei der Polieraktion habe ich dann auch gleich wieder Felgenrandaufkleber angebracht....
...und die Kette wurde gleich mit erneuert, da sie schon ordentlich und
ungleichmäßig gelenkt war. Zum Glück war beim Kauf noch
ein Satz dabei.
Wenn man einmal eine Ganganzeige hat kann man sich
daran gut gewöhnen. Irgendwie erwischte ich mich immer dabei, dass ich
sehr oft in der ersten Gang geschaltet hatte.
Da die Gixe über eine Einspritzanlage verfügt, kann man die
Fahrdaten über eine Schnittstelle abfragen. So musste ich einfach
einen Stecker in die Diagnosebuchse
stecken und hatte ein vollwertige Ganganzeige!
Beim Kauf
waren auch Sturzpats verbaut, die aber zum einen locker waren und auch
keine Scheuerauflagen mehr hatten. Ich konnte einen Satz
günstig ersteigern
und habe alles wieder komplettiert.
Im
Großen und Ganzen fand ich die Linie der Dicken schon recht
ansehnlich, aber das Heck geht ja mal so gar nicht und passt auch nicht
zum kleinen Kennzeichen.
Also habe ich kurzerhand zur Flex gegriffen und einen anderen
Kennzeichenträger montiert. Passt erstmal würde ich so sagen.
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Update:
Nach dem ich die Hinterradabdeckung montiert hatte, stach mir das Heck ins Auge und ich konnte nicht anders......
die Säge musste nochmals sprechen und so habe ich die letzten Ecken entfernt.
Jetzt habe ich eine cleane Optik, wie es mir gefällte und auch die Blinkerkabel fallen nicht mehr auf.
Schraubertipp
Suzuki
bedient sich bei einigen Komponenten des Baukastens. So auch bei der
Bremse. Da ich meinen Bandit bereits auf andere Brems- und
Kupplungspumpen umgebaut hatte
konnte ich mir auch da der Hebel bedienen. Wieder ein Teil der Bandit das weiter leben darf.
Die
Große Preisfragen: Was darf bei mir nicht fehlen? Richtig, die
Heizgriffe. Da ich mit Daytona gute Erfahrungen gemacht hatte, kamen
welche auch an die Gixe.
Es geht nichts
über eine sauber gepflegte Kette! An der Bandit hatte ich einen
Kettenöler verbaut und genau der selbe war auch schon an der Gixe.
Allerdings gab es hier nur
der Standard Auslauf am Kettenblatt. Bei der 12er hatte ich einen
Auslauf am Ritzel gefertigt. Jetzt sollte etwas ähnliches
verdecktes an der 14er kommen.
Ich habe mich aber hier für einen Dual Injektor am Kettenblatt entschieden, der auch fast unsichtbar seine Arbeit macht.
So, wie auch
schon bei meiner Bandit, musste eine Hinterradabdeckung her. Die
Schwinge bleibt schön sauber und der Dreck wird etwas eingefangen.
Na gut, es hatte auch optische Gründe....
Wer einmal eine blaue Tachobeleuchtung hatte, möchte andere Farben nicht mehr sehen.
Nicht anders konnte es bei der Dicken sein, also habe ich den Lötkolben geschwungen.
Schraubertipp
Da ich ja bei den LED`s gelandet bin, lag es nahe, auch der 14er ein schwarzes LED Rücklicht zu verordnen.
Die Dicke sollte ein bequemer
Reisedampfer sein. Der Motor ist ein Gedicht und der Rest ist auch sehr
reise tauglich. Jetzt ging es darum meine sieben Sachen
unter zu bringen. Mit der Bandit wollte ich keine großen Touren
mehr unternehmen und so hatte ich einen Gepäckträger
übrig. frisch ans Werk, oder an`s Schweißgerät
und den ganzen Kram an das neue Mopped angepasst. Was soll ich sagen? Es passte...
Update:
Das alte Gepäck, welches schon an der Bandit montiert
war, kam etwas in die Jahre. Ich hatte dann nochmal nachgebessert
und neue Taschen mit den passenden
Haltern montiert. Jetzt kann man das Gepäck mit einem Handgriff
demontieren und das "Gefummel" mit den Halteriemen entfällt.
Schraubertipp
Wer fährt denn schon immer zu
zweit? Ich nicht! Kurzum musste eine Variositzbank her. Das ganze hatte
aber einen Haken.....Die war ROOOOOT!!!!!
Das ging gar nicht, aber bevor ich zum Sattler fuhr, habe ich zur
Dose gegriffen. Ich glaubte zwar nicht dran, aber das geht wirklich.
Schraubertipp
Man sollte sich nicht immer
andere Moppeds ansehen. Ach ja..... Es kam ein anderer Frontfender dran.
In einer Aktion günstig gebraucht erstanden, lackiert und montiert.
Mein Rücken bringt mich um.
Eigentlich war ich schon auf der Suche nach einem anderen Mopped.
Sitzen konnte ich mit der Variositzbank schon gut,
aber die Sitzhaltung war alles als optimal. Die 14er gefällt mir
aber gut und ich möchte mich gar nicht von ihr trennen. Als erstes
hatte ich schon mal das Windschild
angepasst um die Luftanströmung zu verbessern. Danach kam dann
etwas, dass schon mal geholfen hatte. Ich hatte einen breiteren Lenker
mit anderen Böcken verbaut.
Wenn es so bleibt wie es ist, werde ich bestimmt noch einige Zeit so fahren können.
Ach ja,
poliertes Aluminium erfordert eine Menge Pflege.... Nachdem ich de
unschönen Motordeckel poliert hatte musste ich fest stellen, das
dann doch nicht so das Ware ist.
Ich fahre nun mal gerne und so bleibt es nicht aus, dass man polierten
Teilen doch eine Menge Aufmerksamkeit zukommen lassen muss.
Nicht nur aus diesem Grund hatte ich mich dazu entschlossen, die
vorderen Motordeckel zu lackieren. Dazu habe ich dann Bremssattellack
genommen, da der eine Menge mit macht.
Beim Kauf
waren schon Crashpads montiert, die sich bei einer kleinen
Unaufmerksamkeit meinerseits, doch nicht so gut gezeigt hatten. Die
Dicke ist mir im Stand umgekippt.
Was soll ich sagen. Es war zwar ein "kontrollierter Absturz", aber
der linke Motordeckel musste doch leiden. Deshalb hatte ich
schlussendlich die Pads gegen Sturzbügel getauscht.
Als Nebeneffekt sieht die Dicke jetzt noch dicker aus!
Damit man in
der heutigen Zeit auch wieder nach Hause findet, braucht man auch ein
Navi. Lange Jahre hatte mein Tom Tom gute Dienst geleistet. Aber alles
kommt auch in die Jahre
also sollte etwas Neues her. Ich habe mich dann für ein Garmin
Navi entschieden. Es kann sehr viel, vielleicht sogar mehr als ich
brauche.
Dafür sieht es sehr Modern aus und wertig ist es allemal.
Ich war
schon seit längerem auf der Suche nach einer schönen
Fußrastenanlage. Leider gibt es für die GSX 1400 fast
nichts. So habe ich dann eine originale, gepulverte und verchromte
Anlage zu einem sehr guten Preis erstanden. Irgendwie passt diese Farbgebung optimal zum gesamten Erscheinungsbild.
Jetzt mal wieder etwas in Sachen Sicherheit!
Immer öfter werden wir Zweiradfahrer übersehen, bzw. zu
spät als ein Motorrad erkannt. Das kann dran schon mal zu einer
brennslichen Situation führen, die niemand von uns erleben
möchte.
Als erstes Mittel kam mir da mehr Licht in den Sinn!
Ich hatte mich für LED Zusatzscheinwerfer entschieden, welche ich
über Zündung geschaltet hatte. Da die GSX ja über
Dauerfahrlicht verfügt, musste ich mich damit nicht auseinander
setzen,
denn die Scheinwerfer können alleine nicht funktionieren.
Der Platz wurde auch sehr schnell gefunden, denn ich hatte ja im Vorfeld schon Motorschutzbügel montiert.
Nach der ersten Probefahrt im dunkeln war ich begeistert und bei Helligkeit ist man so viel besser zu erkennen.
Der Unterschied ist schon bemerkenswert.
Als nächstes kommt auf jeden Fall ein LED Hauptscheinwerfer.
Schraubertipp
Geplante Umbauten:
Mal wieder etwas ausgefallendes? Gerne doch! Bei meiner ehemaligen 6er
Bandit, hatte ich selbst gebaute Kühlerblenden verbaut, die
"Paranoid" Blenden.
Jetzt sollte etwas aus GFK her und zwar von der Fa. Gimbel. Bis lang
war ich mit den Produkten immer zufrieden. Diesmal war aber doch
einiges an Nacharbeiten fällig,
sodass man hier nicht von Plug and Play specken kann.
Demnächst hier mehr.........
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