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Der Reisedampfer

 

Hond NT 1100




Techn.Daten  
Type: SC84B
Baujahr 2022
Zylinder 2
Hubraum 1084 ccm
Leistung 102 PS
Drehmoment 104 Nm
   
   
   

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Man sollte sich eine Probefahrt doch sehr gut und reiflich überlegen. Und genau da liegt mein Problem, denn wenn  ich etwas gut finde, möchte ich es auch haben.
Es sollte etwas Entspanntes werden. Etwas für die Reise, in aufrechter Sitzposition, angenehm zu fahren, ein Tourer eben.
Und jetzt kommt etwas, dass ich mir selbst nie habe träumen lassen und zwar ein automatisiertes Schaltgetriebe. So bin ich bei Honda fündig geworden
Meine Wahl fiel auf die NT 1100. Ein Motorrad mit einem ordentlichen Motor, Koffern und einem guten Windschutz.
Zudem kommt sie mit einer Vollausstattung wie Heizgriffen, Tempomat und komplette Handyanbindung schon gut daher. Multimedia vom aller feinsten!
Durch den wirklich einmaligen Windschutz ist telefonieren auch auf der Autobahn möglich. Selbst das Navi konnte ich ins System mit einbinden.
Man kann auch Android Auto nutzen, aber da ja alles zur vollsten Zufriedenheit mit einander kommuniziert, brauche ich das nicht.
Der Motor läuft zwar naturgemäß rauer als der ausgewachsene Vierzylinder der GSX 1400, aber das DCT Getriebe macht das auf jeden Fall wett.
Dazu kommt noch die voll LED Beleuchtung mit Tagfahrlicht. Da gibt es auch bei Nacht nichts zu meckern.

Was soll ich sagen, nach der Probefahrt hatte ich sie gekauft und jetzt bin ich mit ihr unterwegs......

Wie es so oft ist, hatte es auch beim Abholen geregnet. War ja klar, aber davon hatte ich mich nicht abhalten lassen und erst mal eine Runde gedreht.
Zum Glück hatte der Vorbesitzer schon einen Kettenöler der Marke CLS verbaut. Bei diesem System, kann man alle Bedienungen während der Fahrt vom Lenker vornehmen.

Ist ja doch ein ganz schönes Schiff, wenn sie so da steht.
Was ich sofort positiv bestätigen konnte, ist der sehr gute Wetterschutz. Trotz anschließenden Starkregen bin ich nicht nennenswert nass geworden!





Der Verstellbereich der Scheibe ist schon wirklich enorm. In der untersten Position ist sie unauffällig und man bekommt den Wind zu spüren.
Aber dennoch angenehm. In der obersten Position fährt man dann wie im Cabrio. Der Wind geht komplett am Helm vorbei. Sagenhaft!



Der Öler war schon dran.



Nackt gefällt sie mir schon fast besser.....










  

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